Hard-Kåre sætter sig i formandsstolen hos strejkevante SAS: »Ingen bliver hverken lykkeligere eller rigere af en strejke«

Han er kendt for ikke at stå tilbage for svære beslutninger. Kåre Schultz, den nyudnævnte bestyrelsesformand i SAS, har prøvet meget. Fyringer, omfattende nedskæringer og konflikter med ledende politikere. Nu får han det overordnede ansvar for en virksomhed, som har grundige erfaringer med utilfredse medarbejdere. Gang på gang har ansatte i det skandinaviske luftfartsselskab grebet til strejkevåbnet. Den kultur kendes ikke fra de fleste andre store danske virksomheder som Novo Nordisk, Mærsk eller LEGO, hvor de ansatte og ledelsen har løst deres uenigheder på andre måder. »Der er ingen, som bliver lykkelige eller rigere af strejker,« siger Kåre Schultz, efter han netop har overtaget posten som formand efter sin forgænger, Carsten Dilling. Han har været med til at få SAS gennem den omfattende amerikanske konkursproces, som helt har rekonstrueret selskabet. Den har kostet de gamle aktionærer alle værdier, ligesom de gamle kreditorer kun har fået meget lidt af deres tidligere tilgodehavende. I dag har SAS stort set ingen gæld, og piloterne og mange andre medarbejdere har tegnet lange overenskomster, som skal gælde flere år frem. Men det er ikke sket uden dramatik. Blandt andet strejkede piloterne i SAS i 14 dage i sommeren 2022. »Det er bedst for alle parter, at man kan sætte sig ned og finde løsninger, så man kan undgå strejker,« siger Kåre Schultz. Protester og kaos Han har selv prøvet at være centrum for store konflikter. Blandt andet da han i 2017 kom til den skrantende israelske medicinalkoncern Teva og hurtigt lancerede en gigantisk spareplan, der betød 14.000 fyringer. Det udløste en bølge af protester og kaos i Israel, og det førte til, at fabrikker blev barrikaderet, og bildæk blev sat i flammer på gaderne. Til sidst blev Kåre Schultz indkaldt til et møde med Israels premierminister, Benjamin Netanyahu. Han forsøgte at mægle, men Kåre Schultz var ubøjelig og gennemførte sin plan. Ifølge Schultz lykkedes det faktisk ikke ved at være hård, men ved at lytte og forhandle. Det mener han også kan bruges i SAS. »Jeg har altid søgt forhandlingsløsninger alle de steder, jeg har været, og jeg kan faktisk ikke huske nogen steder, hvor vi ikke har været i stand til få forhandlet en løsning, som både var til gavn for virksomheden, ejerne og medarbejderne,« siger Kåre Schultz. Han understreger, at det er den daglige ledelse, som skal arbejde med medarbejdergrupperne og forsøge at undgå nye arbejdsnedlæggelser. »Det er den daglige ledelse og tillidsrepræsentanterne, som skal finde konstruktive løsninger. Men det er klart, at man skal undgå strejke, hvis man skal have høj kundetilfredshed, tilfredse medarbejdere og et firma, som bliver drevet godt økonomisk,« siger Kåre Schultz. En milepæl i SAS’ historie Trods de mange strejker historisk i SAS ser den nye formand lyst på fremtiden. Han mener, at hele forløbet med chapter 11-processen tegner til at have skabt fundamentet for en helt ny fremtid for SAS. »Jeg er optimist, og det her er en stor milepæl i SAS’ historie. SAS har været ved at forsvinde flere gange, og det er en stor begivenhed, at man har overlevet det her,« siger Kåre Schultz. Han har en fortid i blandt andre Novo Nordisk og i Lundbeck, hvor han begge steder har rejst meget. Ofte er det sket med SAS. »Jeg elsker at rejse, og jeg elsker branchen. I min ungdom arbejdede jeg både for Spies og Tjæreborg, og jeg har nok siddet mere i en SAS-flyver end de fleste andre,« siger Kåre Schultz. Han mener, at det var den rette beslutning, at blandt andet den danske stat valgte at skyde et milliardbeløb i SAS, da selskabet skulle rekonstrueres. Et af kravene fra staten var blandt andet, at Københavns Lufthavn skulle have en central rolle for SAS i fremtiden. »Rent samfundsmæssigt betyder det meget med gode forbindelser fra Skandinavien og til resten af verden. Vores eksportdrevne økonomier kan kun køre, hvis der er gode forbindelser, og det vil være et kæmpe tab for Skandinavien, hvis SAS ikke eksisterede,« siger Kåre Schultz. Han overtager formandsposten i en virksomhed, der var hårdt plaget af coronapandemien. Den kostede SAS omkring 30 milliarder kroner og efterlod selskabet bundløst forgældet. Krisen førte efterfølgende til et fald i antallet af forretningsrejsende, fordi erhvervslivet under coronakrisen lærte, at teknologi kunne erstatte mange flybilletter. Takker forgænger I dag mener Schultz, at der er grund til at takke forgængeren, Carsten Dilling, som både skulle have SAS gennem pandemitiden, hvor stort set alle fly blev holdt på jorden, og den efterfølgende økonomiske krise. »Den tidligere formand har haft en kæmpe opgave med at få SAS til at overleve. Vi skal huske, at det var coronakrisen, som betød, at SAS pludselig var livstruet. Vores opgave er nu at optimere driften, forbedre forbindelser ind og ud af Skandinavien og sikre, at de rejsende kommer ud at flyve på den bedst mulige måde,« siger Kåre Schultz. Forudsætningerne er også til det. Ud over fra den danske stat er der kommet penge ind i SAS fra de andre nye ejere, som er det fransk-hollandske luftfartsselskab Air France-KLM, den amerikanske kapitalfond Castlelake og den danske erhvervsmand Henrik Lind. »Nu er der en mulighed for, at man kan komme bedre videre herfra. Efter sådan en nærdødsoplevelse er der en klar forståelse af, at man optimerer forretningen. Mit håb og tro er, at vi kan få skabt et SAS, som er finansielt langtidsholdbart,« siger Kåre Schultz. 63-årige Kåre Schultz, der har fået tilnavnet Hard-Kåre, slog for alvor sit navn fast i Novo Nordisk, hvor han i 2014 var kørt i stilling til at overtage posten som topchef. Han blev udnævnt til viceadministrerende direktør, men i sidste ende ville bestyrelsen noget andet, og i 2015 forlod han den succesfulde medicinalkoncern efter mere end 25 år i selskabet. Kort efter kom Kåre Schultz til medicinalkoncernen Lundbeck, hvor han efterfølgende havde stor succes som topchef, inden han i 2017 skiftede til Teva. https://www.berlingske.dk/virksomheder/hard-kaare-saetter-sig-i-formandsstolen-hos-strejkevante-sas-ingen